一種鋼廠壓下減速機(jī),包括有箱體,箱體內(nèi)設(shè)有相通的齒輪室和渦輪蝸桿室,齒輪室的前端蓋上裝配有電機(jī)軸,齒輪室內(nèi)設(shè)有主軸承座,主軸承座上裝配有主軸,電機(jī)軸與主軸驅(qū)動(dòng)連接,渦輪蝸桿室內(nèi)設(shè)有輸出軸軸承座以及蝸桿軸承座,輸出軸軸承座上穿設(shè)有輸出軸,輸出軸上套設(shè)有渦輪,蝸桿軸承座上裝配有蝸桿,蝸桿與渦輪嚙合配合,蝸桿一端伸入齒輪室內(nèi),蝸桿伸入齒輪室內(nèi)一端安裝有副齒輪,主軸上裝配有與副齒輪嚙合傳動(dòng)的主齒輪,主齒輪小于副齒輪,主軸與電機(jī)軸軸向錯(cuò)位設(shè)置,主軸上還裝配有輸入齒輪,電機(jī)軸上設(shè)有輸出齒輪,輸出齒輪與輸入齒輪嚙合配合,輸出齒輪小于輸入齒輪,其特征在于:鋼廠壓下減速機(jī)的輸出齒輪和輸入齒輪均為斜齒輪配合,且輸出齒輪套設(shè)在電機(jī)軸上,電機(jī)軸上設(shè)有供輸出齒輪滑動(dòng)的滑動(dòng)間隙,滑動(dòng)間隙位于所述輸出齒輪背離輸入齒輪一端,滑動(dòng)間隙內(nèi)裝配有將輸出齒輪嚙入輸入齒輪的強(qiáng)力彈簧。
鋼廠壓下減速機(jī)是一款應(yīng)水平放置,由萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)傳遞給軋機(jī)的減速機(jī)。作用是降低輸入轉(zhuǎn)速和增加輸出扭矩,主要應(yīng)用在軋鋼生產(chǎn)線的軋機(jī)傳動(dòng)部位,,鋼廠的關(guān)鍵設(shè)備之一。鋼廠壓下減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)軸承跑外圈的現(xiàn)象,下面我們來(lái)看看具體的修復(fù)方法。 鋼廠壓下減速機(jī)軸承跑外圈的原因: 鋼廠壓下減速機(jī)長(zhǎng)期處在濕熱重載的工作環(huán)境中,時(shí)間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產(chǎn)生金屬疲勞,產(chǎn)生金屬疲勞后,金屬外圈和軸承室就會(huì)產(chǎn)生間隙,發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),加速軸承室的磨損。軸承外圈和軸承室之間配合形式屬于過(guò)渡配合,設(shè)計(jì)之初就要求軸承在座內(nèi)不能太緊,有時(shí)候還要求軸承在座內(nèi)有一定的蠕動(dòng)量。
鋼廠壓下減速機(jī)像齒輪、軸承等部件磨損也是這種裝備常見(jiàn)的故障,個(gè)別來(lái)說(shuō),慢速磨損是裝備的畸形損耗,然而疾速磨損則是須要關(guān)注的非畸形問(wèn)題。 面對(duì)這些故障與異樣,必定要及時(shí)解決,免得在運(yùn)行中呈現(xiàn)更大的故障或喪失。若想保障鋼廠壓下減速機(jī)的運(yùn)行后果、減少故障產(chǎn)生率,則須要留神以下多少點(diǎn):一是要保障裝配標(biāo)準(zhǔn),在裝置中應(yīng)用的工具,盡量選用原廠的配件;二是選用合適裝備的光滑油劑,對(duì)各部件構(gòu)成維護(hù)層,減少磨損與油液泄露;三是選用程度裝置,盡量不要抉擇破式法。另外,裝備在應(yīng)用中要增強(qiáng)日常保護(hù)。
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